海膽頭

　　10月29日，山西太原南海東街，民眾用破舊的門板、木床、桌椅等物品占據便道旁的路面。據附近居民介紹，該片區域晚間停車位緊張，一些民眾就用這種方法占據停車位，網友稱其為“奇葩搶車位”(10月30日中國新聞網)。
　　現實中類似的不文明現象，並非太原一地獨有。在有些城市和集鎮的街道邊，有人甚至還用系狼狗占位的辦法，嚇走其他想來停車的人。據稱，在局部地區和一定範圍，這些“奇葩搶車位”的參與者中，有的也並非是為搶占一個車位，而是騰出空間，不想讓停放的車輛擋了自己店門前的道路通暢。
　　透過這番奇景，揭示了兩種缺位:其一，作為當地的城市管理部門，顯然存有對於自身職責的選擇性失明之嫌:道路兩旁的占位利器，肯定不是剛剛擺上就被媒體關註的，在其“風起於青萍之末”的時候，相關部門的監管之眼，何以屢屢走神，甚至無視?“奇葩搶車位”隱喻的缺位之二，似乎有點要求過高，但也屬為民務實的應有之義。據公開資料顯示，太原市目前有停車位6.199萬個，數量僅為機動車保有量的6.2%；而按照國際規範與標準，每百輛車至少應配備20%的停車位。車多位稀，可謂是汽車時代到來後，許多地方迅速顯現的一種通病。事實上，相信政府有關部門的確也在治。但是，想治、在治不等於一味強調理由地拖延遲滯。
　　媒體報道的“奇葩搶車位”場景，是來自太原街頭的目睹直擊。需要警醒與反思的是，對其他地方和城市來說，公共停車空間一位難求的病癥，不見得就可毫不憂慮、高枕無憂了。作為執政一方的決策領導者，切不可盲目樂觀或自滿。
　　浙江 司馬童/媒體人
　　（原標題：奇葩占位折射管理缺位）